捷克铁路首次在RegioFox列车常规运营中测试纯HVO燃料

捷克铁路（České dráhy）扩大生物燃料测试范围：来自拉科夫尼克（Rakovník）车辆段的三列RegioFox柴油动车组未来将在中波希米亚地区的线路上使用完全生物基的HVO燃料。在2025年4月开始进行20% HVO测试之后，该公司朝着减少非电气化线路本地排放的目标又迈进了一步。

快速概览

此消息主要与铁路旅客相关，因为它可能对出行规划、列车班次或基础设施产生影响。重点关注的主题包括捷克铁路、RegioFox、HVO、生物燃料、替代燃料、中波希米亚、轨道交通和脱碳。最重要的要点在下方简要汇总。

要点

• 三列由PESA比得哥什（PESA Bydgoszcz）制造的RegioFox动车组（配备劳斯莱斯发动机）未来将使用纯HVO燃料运行。
• HVO（加氢处理植物油）可由植物油、废弃食用油或废弃油脂制成。
• 捷克铁路表示，根据原料不同，与化石柴油相比，温室气体减排幅度可达60%–65%（植物油）至90%–95%（废弃食用油）。
• 此前，自2025年4月起，已在拉科夫尼克–贝龙（Rakovník–Beroun）和贝龙–布拉格（Beroun–Prag）线路上进行了20% HVO测试。
• 动车组及燃料混合物此前已在Velim铁路试验中心进行了测试。

这对旅客意味着什么

旅客应仔细留意时间段、线路和购票条件。关键在于该消息是否已引发具体的列车时刻表变更，还是首先描述一项政治或战略层面的进展。

背景

背景信息：捷克铁路网的大部分线路尚未电气化。据副董事长Jiří Ješeta表示，这些地区的内燃机车预计在未来几十年内仍有需求。HVO在获准使用的发动机中可以纯使用或作为混合物使用，并且在化学性质上与化石柴油基本兼容。该项目于2024年启动。

现在需要关注什么

• 只有在确定出行日期后，才需要核对具体的时刻表或施工提示。
• 国际出行时，应预留更宽松的换乘时间。
• 如果时间表仍为临时性，应关注来源和运营方的最新信息。

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