El operador ferroviario privado italiano Italo Holding ha firmado en Múnich un contrato con Siemens Mobility para 26 trenes de alta velocidad Velaro, con 30 años de mantenimiento incluido. A partir de mediados de 2028, Italo quiere agitar el tráfico de larga distancia de DB con 50 conexiones diarias y 18 paradas en dos rutas.
Resumen rápido
Esta noticia es relevante sobre todo para los viajeros de tren, ya que puede tener efectos concretos en la planificación, las conexiones o la infraestructura. El foco está en Italo, Deutschebahn, Siemensmobility, tráfico de larga distancia, Ice, Bundesnetzagentur, Flixtrain, Velaro, Múnich, Berlín, Hamburgo, Colonia, Dortmund y tren de alta velocidad. Los puntos clave se resumen de forma compacta a continuación.
Puntos clave
- Italo Holding y Siemens Mobility han cerrado en Múnich la compra de 26 trenes de alta velocidad Velaro más 30 años de mantenimiento; con opción a 14 trenes adicionales.
- A partir de mediados de 2028, Italo operará las rutas Múnich–Colonia–Dortmund (vía Fráncfort) y Múnich–Berlín–Hamburgo, con 50 conexiones diarias y paradas en 18 ciudades.
- Los trenes se fabricarán en la planta de Siemens en Krefeld-Uerdingen, ofrecerán 440 plazas en ocho coches, hasta 320 km/h, tres clases e internet 5G/Starlink.
- Italo invertirá 3.600 millones de euros y prevé crear unos 2.500 nuevos empleos; el mantenimiento se realizará en el depósito de Siemens Mobility en Dortmund.
- La Bundesnetzagentur también ha decidido que DB InfraGo solo podrá asignar en el futuro como máximo entre el 60 y el 75 por ciento de los surcos de una ruta a una sola empresa; Flixtrain también quiere entrar en el tráfico de larga distancia a partir de 2028 con 30 trenes Talgo.
Qué significa para los viajeros
Para los viajeros merece la pena echar un vistazo detallado al período, la ruta y las condiciones de reserva. Lo decisivo es si la noticia ya desencadena cambios concretos en los horarios o si describe por ahora una evolución política o estratégica.
Contexto
Con la entrada en el mercado de Italo y Flixtrain a partir de 2028, junto con la nueva normativa de surcos de la Bundesnetzagentur, el mercado alemán de larga distancia cambia de forma profunda. Deutsche Bahn se enfrenta a una situación de competencia más dura, posibles supresiones de servicios ICE en hasta 16 ciudades medianas y el debate político asociado.
Qué conviene vigilar ahora
- Comprobar las indicaciones concretas de horarios o de obras solo cuando se tengan fijadas las fechas de viaje.
- Al planificar viajes internacionales, prever tiempos de enlace más holgados.
- Seguir la fuente y la información del operador, por si las fechas aún son provisionales.