奥伯特拉ubling–帕绍走廊改造：RE 3 在慕尼黑与普拉特林之间恢复每小时一班

巴伐利亚最大施工作业之一迎来中期里程碑：经过约三个月的施工后，德国铁路公司重新将慕尼黑与普拉特林之间的线路全面投入 RE 3 运营。普拉特林与帕绍之间的铁路运输将持续由巴士替代，直至 12 月 12 日工程结束。

快速概览

这条消息与铁路旅客密切相关，因为它可能对出行规划、列车衔接或基础设施产生具体影响。重点关注德国铁路、走廊改造、奥伯特劳布林–帕绍、RE 3、RB 33、施工、普拉特林、奥斯特霍芬、基础设施和巴伐利亚。要点如下简要汇总。

要点

• 自 2026 年 9 月 21 日星期一起，RE 3 重新在慕尼黑与普拉特林之间每日每小时开行一班。
• 普拉特林与帕绍之间继续由巴士替代列车运行。
• 慕尼黑与兰茨胡特之间的 RB 33 恢复按正常时刻表运行。
• 截至目前，已完成 120 公里轨道中的 89 公里，处理了 140 组道岔中的 85 组，并新立了 600 根接触网支柱。
• 走廊改造的第三阶段、即最后一阶段将持续到 2026 年 12 月 12 日。

这对旅客意味着什么

短期内对旅客的出行一般影响有限，但从长期来看，这类项目能够带来更稳定的车次时刻表、更顺畅的换乘衔接以及更大的运能。在施工期间，可能会出现列车绕行和临时性的运行限制。

背景

德国铁路自 2026 年 6 月 14 日起，对奥伯特劳布林与帕绍之间约 109 公里长的走廊进行全面改造。随着第三阶段施工的启动，该项目进入收官阶段，工程涵盖轨道、道岔、接触网、行车与安全技术，以及八个车站。

现在需要关注什么

• 待出行日期确定后再查阅具体的时刻表或施工提示。
• 在规划跨境行程时预留更宽松的换乘时间。
• 由于部分日期仍可能为初步安排，请持续关注官方信息来源与运营方的最新通告。

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