奥伯特劳布林–帕绍走廊改造工程：进展过半，RE 3 列车恢复在慕尼黑与普拉特林间运行

DB InfraGO 已完成奥伯特劳布林至帕绍之间为期六个月走廊改造工程的一半进度。自 9 月 21 日起，RE 3 列车恢复在慕尼黑与普拉特林之间每小时一班的运行，慕尼黑与兰茨胡特之间的 RB 33 也已恢复正常运营。第三阶段也是最后阶段施工将持续至 12 月 12 日。

快速概览

本消息主要与铁路旅客相关，因为它可能会对出行规划、车次衔接或基础设施产生具体影响。重点涉及德铁（Deutsche Bahn）、DB InfraGO、走廊改造、奥伯特劳布林–帕绍、RE 3、RB 33、普拉特林、铁路施工及巴伐利亚。要点已在下方简明汇总。

要点

• 自 9 月 21 日起，RE 3 列车恢复在慕尼黑与普拉特林之间每天每小时一班的运行。
• 在普拉特林与帕绍之间，铁路客运将持续由巴士替代，直至 12 月 12 日改造工程结束。
• 慕尼黑与兰茨胡特之间的 RB 33 已恢复正常运营。
• 迄今为止，已完成约 89 公里（共 120 公里）轨道现代化改造，处理了 140 组道岔中的 85 组，并架设了 600 根新接触网支柱。
• 八座车站的现代化改造同步进行；普拉特林的 2/3 号和 4/5 号站台已投入使用，奥斯特霍芬的新建人行地下通道也已完工。

这对旅客意味着什么

旅客应仔细留意时间段、线路及购票条件。关键在于该消息是否会立即触发具体的列车时刻表变更，还是仅是一项政治或战略层面的进展。

背景

这是 DB InfraGO 对长达约 109 公里的奥伯特劳布林–帕绍走廊进行大修改造的中期总结。自 2026 年 6 月 14 日开工的工程涵盖轨道、道岔、接触网、信号与安全技术以及八座车站。第三阶段也是最后阶段施工于 2026 年 9 月 21 日启动，计划完工日期为 12 月 12 日。

现在需要关注什么

• 在确定出行日期之前，请勿轻信具体的列车时刻表或施工提示信息。
• 如乘坐跨境列车，请预留更充裕的换乘时间。
• 由于时间安排仍可能为暂定，请持续关注官方来源及运营商发布的信息。

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