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我们发布过的全部铁路新闻，最新在前。
Saarbahn：GDL 第17次罢工威胁将于周一发生——周末警告性罢工被临时取消
德国机车司机工会（GDL）临时撤销了原定于周六和周日在 Saarbahn 进行的警告性罢工。S1 线路随后按计划运行，但对于 2026 年 8 月 17 日星期一，GDL 保留采取进一步罢工行动的可能性。
德铁在长途列车上备好80万包饮用水以应对高温紧急情况
在2026年6月和7月的高温月份，德国铁路公司（Deutsche Bahn）在其长途列车上储备了约80万个装有水的利乐包作为应急物资。德铁方面表示，高温宽容政策出台后并未出现退票潮。
德国月票跨境适用：无需额外费用可到达这些国外目的地
德国月票（Deutschlandticket）不仅覆盖德国境内的短途交通。在特定线路上，它还可以直通瑞士、奥地利和荷兰——完全无需额外费用。
自行车搬运工代替坡道：莱茵河沿线停运规划中遗漏骑行者，DB InfraGo让人将自行车扛上楼梯
在吕德斯海姆一处铁路道口为期两周的封闭期间，德国铁路显然未将骑行者纳入考量。由于未能提供无障碍绕行路线，志愿者不得不用手将自行车扛上一段陡峭的楼梯——德国自行车俱乐部（ADFC）要求进行系统性改进。
拉伊姆行动：慕尼黑城轨主线将从8月25日起部分封闭——七条线路启用特别运行图
德国铁路将从8月17日（周一）晚间启动拉伊姆火车站的第二期施工。至少持续至2028年中，S3、S4、S6和S8线进城方向将不停站。此外，8月17日至25日期间主线将进行部分封闭，所有线路启用特别运行图。
斯图加特至纽伦堡IC列车停运数周：德铁修复高温轨道损坏至八月底
由于高温造成的轨道损坏，斯图加特至纽伦堡IC线路上的多个停靠站将停运数周。德国铁路正在处理故障——旅客需做好改签和延误的准备。
德国铁路调整大修策略：线路今后将分阶段开通
德铁总裁 Evelyn Palla 对现代化改造计划作出调整：修缮完工的路段今后将分阶段投入使用——重点关注信号和安全技术以及 ETCS 准备工作。与此同时，汉堡—柏林等关键项目出现延期。
马格德堡与哈尔伯施塔特之间桥梁施工：轨道替代巴士运输将持续至9月底
由于大奎恩施泰特的桥梁施工，Dodendorf–哈尔伯施塔特区段自2026年8月11日起暂停列车运行。德国铁路已启用巴士作为轨道替代交通，并请乘客耐心等待。
德国铁路推出“DB Junior Express”：在指定城际快车上为儿童提供陪同出行服务
自2026年8月21日起，德国铁路将在指定城际快车（ICE）上为6至14岁独自出行的儿童推出新服务：“DB Junior Express”。受过教育学专业培训的工作人员将在整个行程中陪伴儿童，包括在出发站和到达站进行交接。
萨尔巴恩罢工再升级：GDL自周二起再次瘫痪列车
围绕萨尔巴恩公司独立司机工资协议的劳资纠纷中，GDL继续进行轮换罢工。自8月11日（周二）7时起，Lebach至Saargemünd线路的列车将停运——何时结束尚未可知。周三也已收到罢工通知。
德国铁路封闭吕德斯海姆一处铁路道口——骑行者被要求使用陡峭的楼梯
在右莱茵线 corridor renovation 期间，德国铁路封闭了吕德斯海姆 B42 公路旁的一处铁路道口。骑行者只能绕行一条陡峭狭窄的楼梯——两名工作人员将自行车上下搬运。
下塔尔铁路：现代化车站投入运营日期推迟至 2026 年 8 月 24 日
德国铁路（DB InfraGO）正在对下塔尔铁路沿线的 Siersburg、Hemmersdorf 和 Niedaltdorf 交通车站进行改造。由于天气、设计调整以及额外的土建工程，工期被推迟——铁路运输将于 2026 年 8 月 24 日恢复运营，在此之前将继续提供巴士替代运输服务。
埃尔福特：施密特施泰特枢纽大型铁路工地启动——城际特快列车将停运数月
德国铁路公司将于8月3日起，在埃尔福特施密特施泰特枢纽更换一座重达1800吨、建于1970年代的桥梁构件。在9月底之前，旅客需应对列车改道、中央火车站部分封闭以及慕尼黑至柏林的城际特快列车班次取消。
消保组织：德铁日间“超级省钱票”几乎买不到
德国月票学徒特惠版：2026年8月起勃兰登堡月费37.80欧元
自2026年8月起，勃兰登堡的学徒将获得每月37.80欧元的优惠德国月票。该补贴相当于在常规票价基础上打六折，业余时间也可在德国全境使用。
德国铁路重回盈利区间——长途准点率仅为59%
自2019年以来首次，德国铁路再次实现盈利：上半年1.47亿欧元利润和9.6亿人次的乘客纪录，与长途运输持续低迷的准点率形成鲜明对比。
度假列车不会回归：德国铁路拒绝恢复东德时期的波罗的海季节性线路
东德时期的度假列车曾将游客无需换乘直接送往波罗的海。德国铁路认为已无此需求——而联邦议院中的绿党则要求重启季节性线路。
德国铁路下调奖励积分兑换免费乘车所需积分——客户质疑变相涨价
自2026年8月1日起，BahnBonus项目中的免费乘车兑换起始积分将从1,000分下调至750分。但根据车次、线路和预订时间的不同，所需积分可能高达2,000分——相当于原价值的两倍。客户批评这是一种变相的涨价行为。
不来梅中央火车站：德国铁路计划对受文物保护的车站大厅进行全面翻修
德国铁路希望对不来梅中央火车站的历史大厅进行全面翻修。施工可能在两到三年后开始——外观将保持不变。
德铁在BahnBonus中引入动态积分系统：8月起部分免费车票积分需求显著增加
自2026年8月1日起，德国铁路将把其奖励计划转为动态定价模式。虽然免费车票的入门门槛降至750积分，但许多车票所需的奖励积分将明显高于以往——尤其是临时预订和Flex票。
德国铁路公布半年报 – 集团重组与长途运输整改计划持续推进
德国铁路将于2026年7月30日公布半年报。重点关注准点率疲软、基础设施老化、2025年巨额亏损以及在铁路总裁Evelyn Palla领导下正在进行的集团重组。
德铁现代化改造下塔尔巴赫铁路沿线的三座车站：萨尔州投入900万欧元用于无障碍设施与舒适性提升
自6月底以来，DB InfraGO正在翻新Siersburg、Hemmersdorf和Niedaltdorf三座客运车站。投资约900万欧元，将建设无障碍站台、新建候车风雨棚和现代化旅客信息系统——Dillingen至Niedaltdorf区段仍将封闭至8月7日。
德国铁路自8月1日起将铁路奖励改为动态积分系统——许多免费车票将变得更贵
自2026年8月1日起，德国铁路将根据路线、预订时间和需求调整其奖励计划。虽然入门仅需750积分，但临时预订和灵活出行的旅客有时需支付明显更高的费用。
德国铁路重回盈利：半年盈利与乘客数量创纪录
德国铁路在2026年上半年实现七年来首次核心业务盈利。同时，该集团乘客数量达到约9.6亿人次——创历史新高。高昂的燃油价格和新的折扣优惠被视为主要推动因素。