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Noticias ferroviarias

Avance del túnel de Stuttgart 21: Deutsche Bahn inicia la construcción del túnel Wartberg

Deutsche Bahn inició el 5 de octubre de 2026 la excavación del túnel Wartberg, de unos 700 metros de longitud. La obra forma parte de la P-Option, que prepara el acceso norte para el Deutschlandtakt mediante vías adicionales entre Stuttgart Hauptbahnhof y Stuttgart-Feuerbach.

Resumen rápido

Esta noticia es especialmente relevante para los viajeros de tren, ya que puede tener efectos concretos sobre la planificación, las conexiones o la infraestructura. El foco está en Stuttgart21, Tunnelwartberg, Deutschebahn, Deutschlandtakt, P Option, Baden-Wuerttemberg, Infraestructura y proyecto ferroviario. Los puntos clave se resumen de forma compacta a continuación.

Puntos clave

  • Excavación del túnel Wartberg (unos 700 metros) iniciada el 5 de octubre de 2026; de los cuales unos 600 metros en método de minería y unos 100 metros en método a cielo abierto.
  • El túnel forma parte de la P-Option con dos vías adicionales entre Stuttgart Hauptbahnhof y Stuttgart-Feuerbach (longitud total unos dos kilómetros).
  • Las obras de bifurcación en el túnel Cannstatt están terminadas desde la primavera de 2026; la construcción de la Eisenbahn-Bundesamt fue aprobada en el verano de 2026.
  • Conexión con el túnel Pragtunnel existente (unos 680 metros), que se moderniza de forma integral para el tráfico ferroviario moderno.
  • La financiación de la P-Option está acordada en el marco del programa federal conforme a la Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) entre la Federación, el Land de Baden-Württemberg y Deutsche Bahn (acuerdo de julio de 2022).

Qué significa para los viajeros

A corto plazo, los cambios para los viajeros suelen ser mínimos; a largo plazo, estos proyectos pueden aportar horarios más estables, mejores conexiones y mayor capacidad. Durante las fases de obra son posibles desvíos y restricciones temporales.

Contexto

Con el túnel Wartberg surge un elemento central de la P-Option para Stuttgart 21. El tramo adicional de vías entre Hauptbahnhof y Feuerbach está destinado a aumentar la capacidad del nudo de Stuttgart y a habilitar el acceso norte para el previsto Deutschlandtakt.

Qué conviene vigilar ahora

  • Consultar las indicaciones concretas de obra o de horario solo cuando se concreten las fechas de viaje.
  • Planificar con mayor holgura los tiempos de enlace en trayectos internacionales.
  • Seguir la fuente y la información del operador por si las fechas aún son provisionales.

Fuente

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Aviso sobre precios: Todos los precios mencionados en esta página son no vinculantes y están sujetos a cambios. Son precios orientativos y pueden variar según el momento de la reserva, la ruta y la disponibilidad. Los precios actuales y vinculantes están disponibles exclusivamente en los sitios web oficiales de los respectivos proveedores. (bahn.com, omio.com).

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