Para la ampliación a cuatro vías del Rheintalbahn, DB encarga estudios del suelo en 31 kilómetros entre Hohberg y Kenzingen a lo largo de la A5. A partir del 5 de octubre de 2026 está prevista la realización de unas 1.350 perforaciones, que se prolongarán hasta finales de 2027.
Resumen rápido
Esta noticia es relevante sobre todo para los viajeros ferroviarios, ya que puede tener repercusiones concretas en la planificación, las conexiones o la infraestructura. El foco se centra en Deutschebahn, línea de mercancías, Rheintalbahn, Karlsruhe-Basilea, obras y Baden-Wurtemberg. Los puntos clave se resumen de forma compacta a continuación.
Puntos clave
- Inicio de los estudios del suelo el 5 de octubre de 2026, finalización prevista para finales de 2027.
- La zona de estudio se extiende a lo largo de 31 kilómetros junto a la autopista A5.
- En total, unas 1.350 perforaciones con profundidades de entre cinco y 35 metros; cada perforación dura entre uno y cinco días.
- Primeras perforaciones en el tramo 7.3 (Lahr–Mahlberg) cerca de Kürzell y Grafenhausen; a partir de finales de octubre también en los tramos 7.2 (Hohberg–Friesenheim) y 7.4 (Ettenheim–Kenzingen).
- Varios equipos de obra trabajan en paralelo con hasta doce equipos de perforación; de forma puntual, algunos caminos pueden cerrarse brevemente.
Qué significa para los viajeros
A los viajeros les conviene examinar con detalle el plazo, el recorrido y las condiciones de reserva. Lo decisivo es si la noticia ya provoca cambios concretos en los horarios o si, por el momento, describe una evolución política o estratégica.
Contexto
En el marco de la ampliación a cuatro vías del Rheintalbahn entre Karlsruhe y Basilea, el tráfico de mercancías entre Offenburg, Friburgo y Müllheim se trasladará a una nueva línea a lo largo de la A5, con el fin de descongestionar el tráfico de cercanías y de larga distancia en la línea actual.
Qué conviene vigilar ahora
- Consultar las indicaciones concretas sobre horarios y obras solo cuando se hayan fijado las fechas del viaje.
- Planificar con mayor holgura los tiempos de enlace en trayectos internacionales.
- Seguir la fuente y la información del operador, por si las fechas aún son provisionales.