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Todas las noticias ferroviarias que hemos publicado, las más recientes primero.
Deutsche Bahn inicia estudios del suelo para la nueva línea de mercancías entre Hohberg y Kenzingen
Para la ampliación a cuatro vías del Rheintalbahn, DB encarga estudios del suelo en 31 kilómetros entre Hohberg y Kenzingen a lo largo de la A5. A partir del 5 de octubre de 2026 está prevista la realización de unas 1.350 perforaciones, que se prolongarán hasta finales de 2027.
El Deutschlandticket será más caro en 2027: las tarifas del RMV en Hessen pueden volver a ser atractivas para muchos viajeros
El precio del Deutschlandticket subirá en 2027 por primera vez de forma automática hasta los 66,80 euros. En Hessen, en cambio, el RMV quiere mantener estables los billetes sencillos y de día y simplificar el sistema tarifario hasta el verano de 2027, lo que puede compensar a quienes viajan poco.
Línea ICE Berlín–Hannover cerrada durante 14 meses: 80 minutos más de tiempo de viaje hacia NRW
Desde el viernes, la importante conexión ICE entre Berlín y Hannover permanecerá casi totalmente cerrada durante unos 14 meses. Los viajeros de Renania del Norte-Westfalia deberán hacer frente a desvíos y a un tiempo de viaje 80 minutos mayor. Es posible solicitar reembolso en determinados billetes.
Arranca la Wunderline: tras once años vuelven a circular trenes entre Groningen y Leer
El 1 de octubre de 2026 se puso en servicio oficialmente la Wunderline entre Groningen y Leer con un viaje especial desde Weener. A partir del 5 de octubre, Arriva vuelve a conectar la región fronteriza germano-neerlandesa con tráfico ferroviario de pasajeros: más puntual, más rápido y sin barreras.
El ferrocarril planea derribar la Sauerlandhalle para una obra de puente – Altena se resiste
DB InfraGo necesita los terrenos de la instalación deportiva Pragpaul en Altena para renovar a partir de la década de 2030 el puente ferroviario de 140 metros de la línea Ruhr-Sieg. El Ayuntamiento y los clubes deportivos exigen una nueva construcción sustitutoria del pabellón y, hasta ahora, falta información por parte del ferrocarril.
El Deutschlandticket será más caro en 2027: el precio mensual sube a 66,80 euros
A partir del 1 de enero de 2027, el Deutschlandticket costará 66,80 euros al mes, 3,80 euros más que en 2026. La subida de precio fue aprobada por el consejo de coordinación sobre la base de un nuevo modelo de cálculo indexado. También se han fijado los precios del Job- y Semesterticket.
El Deutschlandticket sube de precio: 66,80 euros a partir de enero
El Deutschlandticket costará a partir de enero 66,80 euros al mes, alrededor de cuatro euros más que hasta ahora. También los Jobticket y Semesterticket serán más caros con el nuevo año.
Italia en octubre: una oleada de huelgas afecta al tren, al transporte urbano y a los puertos – todas las fechas
Italia arranca octubre con una oleada de huelgas. Entre los afectados se encuentran el servicio ferroviario nacional el 2 de octubre, el transporte regional en Sicilia los días 12 y 13 de octubre, así como el transporte ferroviario de mercancías de DB Cargo Italia en Lombardía. Los viajeros también deben contar con restricciones en metros, tranvías y autobuses.
Trenitalia, ÖBB y Deutsche Bahn planean conexiones Frecciarossa desde Alemania hasta Italia
DB moderniza la red de Wetterau: restricciones a partir del 5 de octubre en tres tramos
A partir del 5 de octubre de 2026, Deutsche Bahn llevará a cabo obras de construcción en la región de Wetterau. En varios tramos se renovarán vías, se tenderá cableado y se modernizarán tres pasos a nivel. Los viajeros deberán prever hasta mediados de diciembre cancelaciones de trenes y servicio alternativo de autobús.
El ferrocarril de Tegernsee cierra el tramo Schaftlach–Tegernsee durante unas dos semanas – servicio alternativo por autobús
Por la renovación de carriles y traviesas en el Gmunder Berg, el tramo Schaftlach–Tegernsee quedará completamente cerrado del 5 de octubre (7:45 h) al 17 de octubre de 2026 (19:00 h). Bayerische Regiobahn establecerá un servicio alternativo por autobús.
Tegernsee-Bahn cierra el tramo Schaftlach–Tegernsee durante dos semanas: renovación de carriles y traviesas en el Gmunder Berg
A partir del 5 de octubre de 2026, la Tegernsee-Bahn renueva carriles y traviesas en el Gmunder Berg. El tramo Schaftlach–Tegernsee queda totalmente cerrado hasta el 17 de octubre; la BRB organiza servicio sustitutorio con autobuses.
Wetterau: DB moderniza la infraestructura a partir del 5 de octubre: semanas de restricciones en la RB 46, RB 47 y RB 48
Deutsche Bahn agrupa a partir del 5 de octubre importantes obras en varias líneas de la Wetterau. Los viajeros deben prever cancelaciones parciales y servicio alternativo de autobús entre Friedberg, Nidda, Wölfersheim-Södel y Gelnhausen hasta mediados de diciembre.
Estación central de Fráncfort: túnel de pasajeros cerrado por tramos a partir del lunes
Deutsche Bahn renueva el pavimento del túnel postal y de pasajeros en la estación central de Fráncfort. A partir del lunes (28/09/2026), el acceso a las vías estará restringido por tramos hasta finales de año, según las previsiones.
Prohibición de alcohol en estaciones alemanas: Deutsche Bahn quiere aplicar la norma antes del 15 de octubre
Deutsche Bahn introduce una prohibición de consumo de alcohol en las cerca de 5.400 estaciones de Alemania. La norma debe estar en vigor hasta el 15 de octubre de 2026, en vestíbulos y andenes.
Paso a nivel Schwandorf-Klardorf: cierre total a partir del 28 de septiembre por trabajos en las barreras
Debido a los mecanismos de barrera defectuosos, el paso a nivel de Klardorf permanecerá totalmente cerrado desde el lunes (28.09.) hasta el jueves (01.10.). Se ha señalizado un desvío por la carretera comarcal SAD 2; los peatones podrán seguir cruzando.
Corte de vía Gemünden–Aschaffenburg: DB InfraGO agrupa las obras desde el 9 de noviembre de 2026
Del 9 de noviembre al 12 de diciembre de 2026, DB InfraGO cortará la línea entre Gemünden y Aschaffenburg para realizar obras de modernización. Se renovarán más de 40 kilómetros de vías, se sustituirán agujas y se rehabilitará un túnel de 12 kilómetros. Los viajeros deberán planificar autobuses y desvíos en el tráfico de larga distancia.
La línea Gemünden–Aschaffenburg permanecerá cortada durante cinco semanas a partir del 9 de noviembre: DB InfraGO concentra las obras
DB InfraGO concentra del 9 de noviembre al 12 de diciembre de 2026 amplias obras de construcción y mantenimiento en la línea férrea Gemünden–Aschaffenburg. La línea quedará cortada; los autobuses sustituirán a los trenes regionales y los trenes de larga distancia se desviarán por Hanau–Würzburg. Se invertirán más de 23 millones de euros en carriles, desvíos, túneles y protección acústica.
Clip viral: los Goaßlschnalzer protagonizan una insólita escena en el S-Bahn del Stachus de Múnich
Sellada la ampliación Erfurt–Nordhausen: proyecto de 417 millones de euros hasta 2030
DB InfraGO y el estado libre de Turingia han firmado un contrato de ejecución y financiación para la modernización de la línea Erfurt–Nordhausen. Hasta 2030 se construirán nuevas vías, ocho puestos de mando electrónicos y diez estaciones sin barreras.
DB y Turingia sellan la ampliación del tramo Erfurt–Nordhausen: proyecto de 417 millones de euros hasta 2030
DB InfraGO y el Estado libre de Turingia han firmado contractualmente la continuidad de la ampliación del tramo Erfurt–Nordhausen. Hasta 2030 se modernizarán unos 54 kilómetros, se reformarán diez estaciones para hacerlas accesibles y se renovarán ocho puestos de mando, requisitos también para el uso de trenes bieléctricos.
Bangkok Car Free 2026: la ciudad apuesta por alternativas conectadas al coche
Con la campaña "Bangkok Car Free 2026", el ayuntamiento quiere facilitar el cambio al transporte público. Nuevas pasarelas elevadas (skywalks), un servicio de barcos ampliado y una mejor infraestructura ciclista conectarán mejor tren, autobús, barco y bicicleta.
DB y BTU Cottbus lanzan un foco conjunto en infraestructura ferroviaria
A partir del semestre de invierno 2026/27, la BTU Cottbus-Senftenberg ofrecerá cuatro nuevos módulos ferroviarios en el grado de Ingeniería Civil. Junto con Deutsche Bahn, la Eisenbahn-Bundesamt y otros socios, se abordará así de forma específica la necesidad de personal cualificado para la infraestructura ferroviaria.
DB y BTU Cottbus lanzan un nuevo itinerario formativo en infraestructura ferroviaria
A partir del semestre de invierno 2026/27, la Universidad Técnica de Brandeburgo Cottbus-Senftenberg ofrecerá cuatro módulos ferroviarios en el grado de Ingeniería Civil. Junto con Deutsche Bahn y la Agencia Federal de Ferrocarriles, se formarán futuros profesionales para la ampliación de la red ferroviaria.