Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 baut die Deutsche Bahn ihr Angebot ab Stuttgart, Karlsruhe, Baden-Baden und Offenburg massiv aus. Neue Direktverbindungen führen unter anderem nach Berlin, Paris, Wien und Tirol, zudem kehrt eine Nacht-ICE-Verbindung zurück.
Kurzüberblick
Diese Meldung ist vor allem für Bahnreisende relevant, weil sie konkrete Auswirkungen auf Planung, Verbindungen oder Infrastruktur haben kann. Im Fokus stehen Fahrplanwechsel2027, Deutschebahn, Ice, Badenwuerttemberg, Tgv, Gaubahn, Stuttgart, Berlin, Paris, Wien und Tirol. Die wichtigsten Punkte sind unten kompakt zusammengefasst.
Wichtigste Punkte
- Der neue DB-Fahrplan gilt ab 13. Dezember; Tickets sind seit 14. Oktober über bahn.de, den DB Navigator und in Reisezentren erhältlich.
- Zwischen Stuttgart und Berlin fahren neu zwei ICE-Sprinter je Richtung, die Reisezeit soll unter fünf Stunden betragen.
- Stuttgart–Paris soll künftig weitgehend im Zwei-Stunden-Takt bedient werden, mit einer zusätzlichen täglichen TGV-Direktverbindung über Karlsruhe und Straßburg.
- Mit Inbetriebnahme des Rastatter Tunnels hält in Baden-Baden künftig mehr als 40 ICE pro Tag, alle zwei Stunden mit Direktverbindungen nach Hamburg und Berlin; auch Offenburg profitiert.
- Eine Nacht-ICE-Verbindung von Stuttgart über München nach Wien kehrt zurück, und an Wochenenden gibt es einen neuen ICE nach Tirol.
Was das für Reisende bedeutet
Die Meldung ist vor allem strategisch wichtig: Neue Fahrzeugtechnik kann mittelfristig mehr Komfort, geringeren Energieverbrauch und bessere Angebote auf nicht elektrifizierten oder stark nachgefragten Strecken ermöglichen.
Einordnung
Beim Fahrplanwechsel 2027/2028, der am 13. Dezember in Kraft tritt, erweitert die Deutsche Bahn ihr Fernverkehrsangebot in und aus Baden-Württemberg deutlich. Stuttgart–Berlin wird um zwei ICE-Sprinter je Richtung ergänzt, Stuttgart–Paris weitgehend auf einen Zwei-Stunden-Takt umgestellt. Mit der Inbetriebnahme des Rastatter Tunnels steigt die ICE-Bedienung in Baden-Baden von 27 auf über 40 Züge täglich, Offenburg wird eingebunden. Auf der Gäubahn soll mit einem neuen Konzept von DB, Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg und SBB der stündliche IC-Verkehr nach Zürich ab Sommer 2027 wieder stabil möglich werden, eine Entscheidung dazu fällt im Frühjahr 2027.
Worauf du jetzt achten solltest
- Konkrete Fahrplan- oder Bauhinweise erst prüfen, wenn Reisedaten feststehen.
- Bei internationalen Fahrten Anschlusszeiten großzügiger planen.
- Quelle und Betreiberinformationen beobachten, falls Termine noch vorläufig sind.