KurzfazitDie Deutsche Bahn sperrt die Piltz‘sche Unterführung in Heidenheim ab Montag, 15. Juni 2026, voraussichtlich bis Frühjahr 2027. Grund sind Arbeiten an der neuen Eisenbahnbrücke über die Brenz und der barrierefreie Ausbau der Unterführung.
Die Deutsche Bahn bringt den Neubau der Eisenbahnbrücke über die Brenz südlich des Bahnhofs Heidenheim sichtbar voran. Gleichzeitig nutzt sie das Projekt, um die Piltz‘sche Unterführung barrierefrei auszubauen.
Ab Montag, 15. Juni 2026, wird die Unterführung deshalb voraussichtlich bis zum Frühjahr 2027 gesperrt. Laut DB sind dafür eine Kranaufstellfläche, Abbrucharbeiten an der bestehenden Unterführung und eine wasserdichte Baugrube nötig.
Was jetzt gebaut wird
Die DB meldet, dass der neue Brückenüberbau fast fertig ist. Im Juni 2026 erreicht die vorgefertigte Konstruktion laut Mitteilung ihre volle Länge von rund 62 Metern und eine Höhe von fast 13 Metern.
Vor dem Einhub in den Sommerferien 2026 werden die einzelnen Bauteile noch verschweißt und beschichtet. Für das Einheben der neuen Brückenteile ist ein Großraupenkran vorgesehen.
Umleitungen während der Sperrung
Für Fußgänger:innen und Radfahrende zwischen Oststadt und Innenstadt nennt die DB zwei ausgeschilderte Wege:
- im Norden über den Badehaussteg
- im Süden über die Unterführung unter der Bundesstraße B 19 zwischen Stiller Weg und Brenzstraße
Entlang der B 19 soll eine Schutzeinrichtung Fuß- und Straßenverkehr trennen.
Was das für Reisende bedeutet
Die Pressemitteilung beschreibt vor allem Einschränkungen für den Fuß- und Radverkehr rund um die Unterführung, nicht zusätzliche Fahrplanänderungen im Bahnverkehr. Wer in Heidenheim zwischen Oststadt und Innenstadt umsteigen oder zu Fuß zum Bahnhof queren muss, sollte aber mit mehr Wegzeit rechnen.
Sinnvoll ist es, vor Ort auf die ausgeschilderten Umleitungen zu achten und bei Reisen in diesem Bereich kurzfristig die Hinweise der DB oder der Stadt Heidenheim zu prüfen.